停车规划设计专业，早期于2007年在国内崭露头角，起初仅针对建筑的停车场，提供基础的停车标线与设施设计;随着行业不断发展，规模越来越大的建筑综合体在方案设计与规划之初，由于多种综合因素，对运行设计的考虑不周全，导致部分建筑结构与实际停车使用中产生矛盾，出现车位规划不合理、分区规划不合理、交通组织不合理、系统设置不合理等一系列不适用于停车运行特征的问题。

为解决大型公共建筑停车难、找车难、行车难在内的各种难题，停车规划设计专业应运而生。

停车场(库)在当前大环境下，应视为建筑体的重要组成部分，建筑物的重要配套设施之一，车库面积约占整体项目面积的30-40%，国家及地方的相关政策、规范、标准的逐步推进，包括2015年新修订停车库建筑设计规范，以及各地方逐渐提高对停车规划指标的要求，都在印证停车规划设计及相关工作的重要程度。

停车规划设计专业，经过十余年积累与沉淀，由早期仅针对停车基础设施的设计，已经逐步转变为科学理性的规划与分析，其中包括对交通组织的论证分析、仿真模拟运行效果，停车场的运行难度评估，出入口匹配数量与流量的测算，智能化工程设计，工程造价投入计算等在内的整体停车运行解决方案，已逐渐成为建筑行业不可或缺的专业之一。